الخلاصة
برنامج البحث على قطع السيارات للكراج كيجمع فشاشة وحدة العروض اللي كينشروها بائعين القطع المغاربة فالمواقع ديالهم — الاسم، الماركة، الريفيرونس، الثمن المعروض، الحالة جديد ولا أوكازيون، التوفر، والسيارة المتوافقة — وكيحوّلك لصفحة البائع باش تشري. GarageFlow كيدمج هاد البحث فتسيير الكراج، فصفحة خاصة ومن كل سطر ديال الديفي: كيخدم باش تحسب ديفي بثمن السوق، تتأكد من ريفيرونس قبل ما تطلب، وتلقى بائع عندو القطعة فالستوك. كل نتيجة حاملة اسم البائع والتاريخ اللي تسجّل فيه الثمن ديالو؛ GarageFlow ما كيبيعش القطع وما كيديرش الطلب فبلاصتك.
البحث على قطعة فالمغرب مازال هو ثلاث مكالمات، تسنّى جواب فWhatsApp، وتحسب الديفي بالتخمين والكليان كيتسنّى. ومع ذلك ثمن السوق كاين: جزء كبير من القطع اللي كتباع فالمغرب منشور أونلاين من طرف البائعين بنفسهم، بالريفيرونس والتصويرة والثمن — ولكن مفرّق على بزاف ديال المواقع، بلا بحث مشترك.
البحث على القطع ديال GarageFlow كيقرا هاد العروض العمومية، كيوحّد الشكل ديالها وكيخلّيها تتقلّب من داخل برنامج الكراج: شريط بحث واحد، فيلتر حسب موديل السيارة، الحالة جديد ولا أوكازيون، الترتيب بالثمن، وفكل كارطة البائع، تاريخ التسجيل واللينك ديال العرض.
شنو كيزيد البحث على القطع للأتولييه
بالاسم، بالريفيرونس ولا بنمرة OE
«plaquettes frein clio»، ريفيرونس ديال الصانع ولا نمرة أوريجين، بالفراغات والتيريات ولا بلاهم: الريفيرونس المطابقة كتطلع للول، والأسماء القريبة كتجي من بعد.
فيلتر حسب موديل السيارة
اختار موديل الدوسي: العروض المتوافقة كيدوزو للقدام، اللي البائع ما وضّحش التوافق ديالها كتبقى باينة ومعلّمة، والباقي كيتحيّد.
جديد ولا أوكازيون، فالستوك ولا على الطلب
الحالة والتوفر كيف كينشرهم البائع، الثمن TTC ولا HT كيف كيعرضو، والثمن المشطّب ملي كاين بروموسيون — وترتيب بالثمن تصاعدي ولا تنازلي.
البائع واللينك ديال العرض
كل كارطة كتسمّي البائع، كتبيّن التاريخ اللي تسجّل فيه الثمن، وكتحل الصفحة ديالو فأونجلي جديد. حتى حاجة من هادشي ما كتطبع فالديفيات ولا الفاتورات ديالك.
شنو كيغطي البحث، وشنو ما كيغطيش
العروض جايين من المواقع المغربية ديال بيع القطع اللي كينشرو ثمن للعموم: بوتيكات القطع الجديدة — ميكانيك، كاروسري، بنوات، بطاريات — ومنصات القطع ديال الأوكازيون الجاية من التفكيك. GarageFlow كيعاود يقرا هاد المواقع بانتظام وما كيحتافظ غير بالعروض اللي كتتشرا: القطعة اللي البائع ديالها معلّم عليها رّوبتور ما كتبانش.
ما كاينينش فيه الأثمنة المتفاوض عليها بين الكراج والگروسيست ديالو، القطع ديال الفيراي اللي ما عندها موقع، ولا البائعين اللي ما كينشروش الثمن. الثمن المعروض هو اللي تسجّل فالتاريخ المكتوب على الكارطة؛ الثمن اللي كيعوّل عليه هو ديال صفحة البائع وقت الطلب.
كل بائع كيبقى سيد الحضور ديالو: الروبو ديال القراية كيعرّف براسو للمواقع اللي كيقراها، كيحترم قواعد الاستثناء ديالها، ما كينسخ لا أوصاف لا تصاور، والبائع اللي كيطلب كيتحيّد فنفس النهار. الصفحة garageflow.ma/bot كتشرح هاد السلوك.
كيفاش كيبان الثمن: TTC، HT، ثمن مشطّب
فالمغرب، الثمن اللي كيتعلن للمستهلك خاصو يكون الثمن الإجمالي اللي غايتخلّص، بالضرائب (القانون 31-08، المادتين 3 و5). المواقع اللي كتبيع للخواص كتعرض إذن ثمن TTC، وهادا هو الثمن اللي كيبيّنو البحث، بالإشارة «TTC». ملي بائع كينشر ثمن بلا ضريبة — حالة المنصات الموجّهة للمهنيين — الكارطة كتقولها: «HT».
ملي البائع ما كيبيّن لا هادا لا هاداك، البحث كيفترض TTC وكيعلّم عليه بمؤشر «TTC présumé». وملي نسبة TVA معروفة، سطر «≈ … HT» كيعطي الحجم التقريبي بلا ضريبة، مفيد للمقارنة مع ثمن شراء مهني. الثمن المشطّب حدا الثمن المعروض كيعني بروموسيون جارية عند البائع.
هاد الثمن العمومي ماشي هو ثمن الديفي ديالك. الكراج كيشري القطعة، كيركّبها، كيتحمّل المسؤولية ديالها قدام الكليان ديالو، وكيفوتر القطعة ديالو بالهامش ديالو وTVA ديال 20٪: الديفي ديال GarageFlow كيبقى كتحسبو نتا، سطر بسطر.
من البحث للديفي
ثلاث استعمالات كيتعاودو فالأتولييه. الحساب: قبل ما تجاوب كليان ولا الإكسبير ديال شركة التأمين، نظرة وحدة كتعطي الفورشيت ديال السوق للقطعة المطلوبة، جديد وأوكازيون. التأكد: ريفيرونس مقروية على القطعة المفكوكة ولا على تقرير الإكسبيرتيز كتتراقب مع العروض اللي حاملينها. الشراء: الترتيب بالثمن والفيلتر «En stock» كيبيّنو البائع اللي خاصك تعيّط ليه، والكارطة كتحل الصفحة ديالو.
نفس البحث كيتحل من سطر ديال الديفي ولا ديال الديفي التكميلي، معمّر من قبل بالمنتوج ديال السطر وموديل الدوسي. «Utiliser» كينقل للسطر الريفيرونس ديال العرض والثمن ديالو محوّل بلا ضريبة بنسبة TVA ديال السطر؛ عرض أوكازيون كيدوّز السطر لنوع «Occasion». الثمن كيبقى قابل للتعديل، واسم المنتوج عمّرو ما كيتعوّض بالعنوان ديال البائع.
البحث هو موديل كامل فالبرنامج، مفتوح للبروفيلات اللي عندهم الإذن «Recherche Pièces»: المسؤولين بشكل افتراضي، والأدمين ديال الكراج ديما.
البحث على القطع فنظرة وحدة
| العنصر | شنو كيبان | منين جاي |
|---|---|---|
| الاسم، الماركة، الريفيرونس | العنوان اللي نشرو البائع، الماركة وريفيرونس الصانع؛ نمرات OE فبولة معلومات ملي الصفحة كتذكرهم | صفحة العرض |
| الثمن | الثمن المعروض، مع «TTC» ولا «HT»، مؤشر ملي TTC مفترض، والثمن المشطّب فالبروموسيون | صفحة العرض، فتاريخ التسجيل |
| الحالة | «Neuf» ولا «Occasion» | البائع |
| التوفر | «En stock» ولا «Sur commande»؛ الرّوبتور ما كيتعرضش | البائع |
| التوافق | السيارة اللي حدّدها البائع؛ «Compatibilité non précisée» ملي فيلتر الموديل مفعّل وهو ما حدّدهاش | صفحة العرض، مقارنة مع كاطالوگ الموديلات |
| البائع واللينك | اسم البائع، «Vu le» مع تاريخ التسجيل، وفتح الصفحة ديالو | موقع البائع |
| شنو ما كيديرش GarageFlow | بيع القطعة، دير الطلب، ضمان ثمن ولا توفر، طبع بائع على وثيقة | — |
شنو كتحمل كل نتيجة، ومنين جاية.
أسئلة مكررة
- واش GarageFlow كيبيع القطع؟
- لا. البحث كيبيّن العروض اللي نشروها بائعين مغاربة وكيحل الصفحة ديالهم؛ الشراء، التوصيل والضمان كيتعالجو مع البائع. GarageFlow ما كياخد حتى كوميسيون وما كيبدّلش الأثمنة المعروضة.
- واش الأثمنة محيّنة؟
- كل كارطة كتبيّن التاريخ اللي تسجّل فيه الثمن («Vu le»). المواقع كيتعاود يتقراو بانتظام، والعروض اللي حيّدها البائع ولا ولّات رّوبتور كتختافي. بين جوج تسجيلات الثمن يقدر يتبدّل: صفحة البائع هي اللي كتعوّل.
- شكون البائعين المغطّيين؟
- المواقع المغربية ديال قطع السيارات اللي كينشرو ثمن للعموم، جديد وأوكازيون. اللائحة كتتطوّر: البائع اللي كيطلب كيتحيّد، وموقع جديد كينشر الأثمنة ديالو يقدر يتزاد. أثمنة الجملة المتفاوض عليها مع الفورنيسور ديالك المعتاد ما كاينينش فيها.
- واش يمكن نقلّب بنمرة OE ولا بالكود بار؟
- إيه. ريفيرونس ديال الصانع، نمرة أوريجين ديال الكونستروكتور ولا كود EAN، مكتوبين بالفراغات والنقط والتيريات ولا بلاهم، كيطلّعو للول العروض اللي حاملينهم. الاسم الحر خدّام حتى هو، بالأكسون ولا بلاه، بالمفرد ولا بالجمع.
- كيفاش نقلّب على قطعة أوكازيون؟
- الفيلتر «État» كيحصر النتائج فالعروض «Occasion» ولا «Neuf». قطع الأوكازيون جايين من منصات التفكيك اللي كينشرو الريفيرونس، التصويرة، السيارة الأصلية والثمن ديال كل قطعة.
- شكون اللي عندو الولوج للبحث فالكراج ديالي؟
- البروفيلات اللي عندهم الإذن «Recherche Pièces». كيتعطى بشكل افتراضي للمسؤولين، والأدمين ديال الكراج يقدر يعطيه ولا يحيّدو لكل مستعمل.
- واش أثمنة البحث كيبانو فالديفيات ديالي؟
- غير إلا قرّرتي نتا: «Utiliser» من سطر ديال الديفي كينسخ الريفيرونس والثمن بلا ضريبة ديال العرض، وتقدر تعدّلهم قبل ما تسجّل. حتى اسم بائع ولا تاريخ تسجيل ما كيتطبع على ديفي، أمر إصلاح ولا فاتورة.
المصادر
الأثمنة اللي كيبيّنها البحث هي اللي نشرها كل بائع فتاريخ التسجيل المكتوب؛ ماشي عرض من GarageFlow وماشي ضمان ديال التوفر. معالم قانونية تحقّقنا منها فأكتوبر 2026 (القانون 31-08، المدونة العامة للضرائب).
حسب القطع ديالك بثمن السوق
الاسم، الريفيرونس ولا نمرة OE، فيلتر حسب السيارة، جديد ولا أوكازيون، واللينك ديال البائع — فنفس البرنامج ديال الديفيات، الشراء والستوك ديالك. طلب ديمو.
طلب ديمو فWhatsApp