الخلاصة
فالمغرب، ثمن قطعة السيارة كيتعلّق أولاً بالنوع ديالها — قطعة أوريجين ديال الكونستروكتور، قطعة ديال الإيكيبمونتي، قطعة أدابتابل ولا قطعة أوكازيون — ومن بعد بالماركة، البائع والتوفر. البائع اللي كيعلن ثمن للعموم خاصو يعرضو بالضرائب كاملة (القانون 31-08، المادتين 3 و5). الكراج اللي كيعطي القطعة للكليان ديالو كيحسبها بلا ضريبة فالديفي، كيزيد عليها TVA ديال 20٪ وكيفوترها بالبيانات ديال المادة 145 من CGI، مع ذكر النوع ديالها. ما كاين حتى باريم رسمي ديال أثمنة القطع فالمغرب: مقارنة الأثمنة اللي كينشروها بزاف ديال البائعين، بنفس الريفيرونس، هي الطريقة الوحيدة باش تحسب بثمن السوق.
الكليان كيسوّل «بشحال البارشوك؟». الجواب كيتعلّق بشنو غايتركّب ليه: القطعة ديال الكونستروكتور، ديال الإيكيبمونتي اللي كيصنع نفس القطعة للتركيب الأول، قطعة أدابتابل ديال صانع مستقل، ولا قطعة مفكوكة من سيارة مصدومة. بين اللولة والأخيرة، الفرق كيتحسب بالمضاعفات، ماشي بالمية.
وعلى هاد السلّم كيتزاد سلّم البائعين: المستورد ديال الماركة، بوتيك أونلاين متخصّصة، گروسيست، الفيراي. الثمن العمومي ولّا باين — بزاف ديال البائعين المغاربة كينشرو الريفيرونس، التصويرة والثمن فالموقع ديالهم — ولكن مازال مفرّق. المقارنة محتاجة طريقة، وهادا هو موضوع هاد الدليل.
أربع معالم قبل ما تقارن
نوع القطعة
أوريجين، إيكيبمونتي، أدابتابل، أوكازيون: ما كنقارنو غير القطع من نفس النوع. ثمن رخيص على أدابتابل ما كيقول والو على ثمن قطعة أوريجين.
الريفيرونس المضبوطة
ريفيرونس الصانع ولا نمرة OE المقروية على القطعة المفكوكة، الكارط گريز ولا تقرير الإكسبيرتيز: بنفس الريفيرونس المقارنة موثوقة؛ بالاسم بوحدو تقريبية.
TTC ولا HT
الموقع ديال العموم كيعرض ثمن TTC (القانون 31-08، المادة 5)؛ الگروسيست ولا المنصة المهنية غالباً كتعرض HT. رجّع كلشي لنفس القاعدة قبل ما تقارن.
التوفر والتاريخ
ثمن بلا القطعة فالستوك هو ثمن نظري. تأكد من التوفر، المدة، والتاريخ اللي تسجّل فيه الثمن: الأثمنة كتتحرّك مع الصرف والأريفاجات.
أوريجين، إيكيبمونتي، أدابتابل، أوكازيون: الأربع عائلات
قطعة الأوريجين ديال الكونستروكتور كتباع تحت الماركة ديال الكونستروكتور، فالتغليف ديالو، من الشبكة ديالو ولا المستورد ديالو. هي المرجع ديال الجودة والتوافق، والثمن الأعلى.
قطعة الإيكيبمونتي جاية من الصانع اللي كيصنع هاد القطعة للتركيب الأول — ولا من إيكيبمونتي من نفس المستوى — وكيبيعها تحت الماركة ديالو. نفس القطعة ولا مكافئ تقني، تغليف مختلف، ثمن أقل.
القطعة الأدابتابل كيصنعها صانع مستقل باش تعوّض قطعة الأوريجين بلا ما تكون نسخة مصادق عليها. الجودة من المزيان بزاف حتى للضعيف، والثمن كيتبعها: هادي هي العائلة اللي فيها الماركة كتحسب كثر.
قطعة الأوكازيون مفكوكة من سيارة خارجة من الخدمة ولا مصدومة وكتعاود تتباع على حالتها من الفيراي، من مفكّك ولا من منصة أونلاين. غالباً أوريجين، وبالتالي متوافقة تماماً، وهي الأرخص — مع الاحتياطات اللي شرحناها فالدليل ديالنا على قطع الأوكازيون.
فين كيتنشرو أثمنة القطع فالمغرب
المستوردين ديال الماركات والعلامات ديال القطع ديالهم كينشرو كثر فكثر الكاطالوگات ديالهم أونلاين، بالثمن TTC والتوافق حسب الموديل. البوتيكات أونلاين المتخصّصة — كاروسري، ميكانيك، بنوات، بطاريات — كيديرو نفس الشي، غالباً بنمرة OE. منصات قطع التفكيك كتعرض كل قطعة أوكازيون بالتصويرة ديالها، السيارة الأصلية والثمن.
الماركت بلاسات العامة والإعلانات الصغيرة كيعرضو حتى هوما القطع، ولكن نادراً بريفيرونس مضبوطة ولا توافق موثوق: ثمن بلا ريفيرونس ما كيتقارنش. والفيراي وأسواق القطع ديال المدن الكبار ما كينشرو والو: الثمن كيتفاوض عليه فعين المكان.
بين هاد المصادر، نفس المقال يقدر يحمل أثمنة مختلفة بزاف بلا ما يكون واحد فيهم «غالط»: النوع، الماركة، الستوك، مصاريف الاستيراد والسياسة التجارية ديال البائع كلهم كيلعبو. ومن هنا الطريقة اللي جاية.
قارن قبل ما تحسب: الطريقة
- حدّد القطعة بالريفيرونس ديالها: نمرة OE، ريفيرونس الصانع ولا الكود بار، ماشي غير «ريتروفيزور ليسر».
- قلّب على هاد الريفيرونس عند بزاف ديال البائعين، وما تحتافظ غير بالعروض من نفس النوع — أوريجين مع أوريجين، أوكازيون مع أوكازيون.
- رجّع الأثمنة لنفس القاعدة، TTC ولا HT، وسجّل التوفر والمدة.
- سجّل تاريخ التسجيل والبائع، باش تلقى العرض وقت الطلب.
- حسب الديفي على هاد الأساس: ثمن الشراء المتوقع، الهامش، TVA، ونوع القطعة مكتوب فالسطر.
من الثمن العمومي لثمن الديفي
الثمن العمومي TTC؛ الديفي ديال الكراج كيتبنى بلا ضريبة. لقطعة بTVA ديال 20٪، الثمن بلا ضريبة هو الثمن TTC مقسوم على 1,2. الكراج كيزيد عليه الهامش ديالو، ومن بعد TVA ديال 20٪ على السطر — على القطع بحال على اليد العاملة — وكيحصل على الثمن TTC ديال الكليان. فGarageFlow، «Utiliser» من سطر الديفي كيدير هاد التحويل: الثمن TTC ديال العرض كيتنقل بلا ضريبة بنسبة TVA ديال السطر.
الفاتورة خاصها تحمل، لكل قطعة، الاسم، الكمية والثمن الوحدوي، مع مبلغ TVA (المادة 145 من CGI). نوع القطعة — أوريجين، أدابتابل، أوكازيون — مفيد يتكتب فيها: كيعلم الكليان (القانون 31-08، المادة 3) وكيتجنّب النزاع.
TVA المخلّصة على شراء القطعة ما كتسترجع غير على فاتورة سليمة باسم الكراج (المادة 146). الشراء بلا فاتورة ما كيعطي حتى حق فالخصم: قارن الثمن «بلا فاتورة» مع ثمن بلا ضريبة مفوتر، ماشي مع ثمن TTC.
أثمنة قطع السيارات فالمغرب: معالم قانونية
| النقطة | شنو كيطبّق | المصدر |
|---|---|---|
| الإعلام بالثمن | كل مورّد كيعلم المستهلك بالثمن، بالتعليم، الإتيكيت ولا العرض | القانون 31-08، المادة 3 |
| الثمن المعروض | الثمن الإجمالي اللي غايتخلّص، بTVA وبكل الضرائب الأخرى | القانون 31-08، المادة 5 |
| الفاتورة ولا التيكي | كيتسلّم لكل مستهلك دار عملية شراء | القانون 31-08، المادة 4 |
| الضمان القانوني | عيوب الشيء المبيع: الدعوى فالعام اللي كيجي من بعد التسليم للمنقولات، والأجل ما كيتنقصش | القانون 31-08، المادة 65 |
| TVA على القطع | النسبة العادية 20٪، على القطع بحال على اليد العاملة ديال الإصلاح | CGI، المادة 98 |
| بيانات الفاتورة | الاسم، الكمية، الثمن الوحدوي، مبلغ TVA، المعرّفات ديال الكراج وديال الكليان | CGI، المادة 145 |
| TVA المسترجعة على الشراء | غير على فاتورة سليمة باسم الكراج | CGI، المادة 146 |
| فGarageFlow | البحث على الأثمنة اللي كينشروها البائعين المغاربة؛ الديفي والفاتورة سطر بسطر، مع نوع القطعة وTVA | موديلات Recherche Pièces وDevis |
اللي كيأطّر العرض، البيع والفوترة ديال القطعة، وكيفاش GarageFlow كيلتزم بيه.
أسئلة مكررة
- علاش جوج بائعين كيعرضو أثمنة مختلفة بزاف لنفس القطعة؟
- حيت غالباً ماشي نفس القطعة: أوريجين، إيكيبمونتي، أدابتابل ولا أوكازيون، ماركة مختلفة، ستوك محلي ولا استيراد على الطلب. بنفس النوع ونفس الريفيرونس، الفرق الباقي راجع للبائع — ولقاعدة الثمن، TTC ولا HT.
- واش الثمن المعروض فموقع مغربي TTC؟
- فموقع كيبيع للخواص، إيه: القانون 31-08 كيفرض الإعلان على الثمن الإجمالي اللي غايتخلّص، بالضرائب. المنصة المخصّصة للمهنيين تقدر تعرض بلا ضريبة. فحالة الشك، قلّب على الإشارة ولا سوّل البائع قبل ما تقارن.
- واش كاين باريم رسمي ديال أثمنة القطع فالمغرب؟
- لا، على حسب علمنا: لا باريم إداري، لا مرجع منشور من شركات التأمين. فدوسي ديال سينيستر، ثمن كل قطعة كيتناقش مع الإكسبير على أساس عروض السوق، ومن هنا الفايدة ديال توثيق الأثمنة المسجّلة وقت الديفي.
- كيفاش ندوز من الثمن TTC ديال موقع لثمن الديفي ديالي؟
- قسم الثمن TTC على 1,2 باش تحصل على الثمن بلا ضريبة لقطعة بTVA ديال 20٪، زيد الهامش ديالك، ومن بعد TVA على السطر. من سطر ديال الديفي، «Utiliser» على عرض من البحث على القطع كيدير هاد الحساب وكينقل الثمن بلا ضريبة؛ GarageFlow كيحسب من بعد TVA سطر بسطر وكيطبع المجاميع HT وTVA وTTC فالديفي والفاتورة.
- قطعة أدابتابل ولا أوكازيون: واش مسموح؟
- إيه، ما دام الكليان معلوم بنوع القطعة (القانون 31-08، المادة 3) وهي مكتوبة فالديفي ومن بعد فالفاتورة. فسينيستر متكفّلة بيه شركة التأمين، النوع اللي كيتعتمد كيتحدّد مع الإكسبير.
- واش GarageFlow كيعطي ثمن القطع؟
- GarageFlow كيبيّن، فالبحث على القطع ديالو، الأثمنة اللي كينشروها البائعين المغاربة، مع البائع، تاريخ التسجيل واللينك ديال العرض. ما كيحدّد حتى ثمن بنفسو وما كيبيعش القطع.
مصادر رسمية
- القانون رقم 31-08 القاضي بتحديد تدابير لحماية المستهلك (WIPO Lex)
- المديرية العامة للضرائب (DGI)
- الوثائق الجبائية — المدونة العامة للضرائب
معالم قانونية وجبائية عامة، تحقّقنا منها فأكتوبر 2026 (القانون 31-08، المدونة العامة للضرائب). ما كتعوّضش رأي المحاسب ديالك.
قارن قبل ما تحسب
البحث على القطع ديال GarageFlow كيحط الأثمنة اللي كينشروها البائعين المغاربة تحت نفس شريط البحث، مع الديفي والفاتورة بجنبو. طلب ديمو.
طلب ديمو فWhatsApp