Coûts · Rentabilité
Du bon d'achat à la marge : le coût de revient de chaque dossier
La pièce entre par une facture fournisseur, se range en stock, sort sur un dossier précis et se retrouve dans la fiche de coût. À la fin, vous savez ce que la réparation vous a coûté — et ce qu'elle vous a rapporté.
L'essentiel
La plupart des garages au Maroc connaissent leur chiffre d'affaires et presque jamais leur marge, parce que l'achat et la vente vivent dans deux endroits différents : les factures fournisseurs dans un classeur, les factures clients dans le logiciel. GarageFlow relie les deux bout à bout. Une facture d'achat est saisie ligne par ligne ; chaque ligne peut être associée à un article du stock et reçue au coût net HT, c'est-à-dire prix unitaire moins remise, la TVA étant récupérable et donc exclue du coût. La sortie de cet article sur un dossier crée une ligne dans la fiche de coût du dossier, au coût réellement payé. En face, la recette du dossier est le montant réellement facturé au client : devis initial, devis complémentaires, moins les avoirs. La marge affichée est donc la différence entre deux chiffres traçables, chacun remontant à un document numéroté — pas une estimation.
Deux réparations qui se facturent au même prix ne rapportent pas la même chose : celle où la pièce a été achetée chez le concessionnaire et celle où elle vient d'un fournisseur d'adaptable n'ont pas le même coût. Sans suivi des achats, cette différence ne se voit nulle part.
GarageFlow suit la pièce sur tout son trajet — facture d'achat, stock, sortie sur le dossier, fiche de coût — de sorte que la marge d'un dossier, d'un mois ou d'une catégorie de dépense se lit directement, sans reconstitution à la main.
Une chaîne, quatre maillons
Factures d'achat détaillées
Fournisseur, numéro, date d'échéance et lignes chiffrées — la dépense entre dans le système avec sa pièce justificative.
Réception en stock
Chaque ligne reçue alimente le stock au coût net HT et met à jour le dernier prix d'achat de l'article.
Sortie sur le dossier
La pièce sort du stock vers un dossier véhicule précis, au coût réel — le stock et le dossier bougent ensemble.
Fiche de coût et marge
Coûts d'un côté, montant facturé de l'autre : la marge du dossier se calcule toute seule.
Pourquoi la marge d'un garage est si difficile à connaître
Le problème n'est pas le calcul, il est le rapprochement. Le chiffre d'affaires est facile à sortir : les factures clients sont numérotées et rangées. Les achats, eux, arrivent en désordre — un bon de livraison sans facture, une facture qui couvre cinq dossiers différents, une pièce prise sur l'étagère dont plus personne ne sait ce qu'elle a coûté.
Résultat : la marge se devine au feeling, ou se calcule une fois par an quand le comptable rassemble tout. C'est trop tard pour corriger un tarif de main-d'œuvre ou arrêter d'acheter chez un fournisseur devenu trop cher.
La seule façon d'y répondre est de rattacher chaque dépense à l'endroit où elle a été consommée, au moment où elle l'est. C'est exactement ce que fait la chaîne facture d'achat → stock → dossier → fiche de coût.
Ce que le lien entre les documents garantit — et ce qu'il ne fait pas
Chaque maillon garde la trace du précédent : une ligne de facture d'achat sait à quel article de stock elle correspond, une réception sait de quelle ligne de facture elle provient, une ligne de fiche de coût sait de quelle sortie de stock elle vient. En consultant un coût, vous pouvez donc toujours remonter jusqu'au numéro de facture fournisseur qui le justifie.
Ces liens sont de la provenance, pas de la synchronisation. Le montant est recopié sur la ligne au moment où elle est créée : si la facture d'achat est corrigée ou supprimée plus tard, l'historique de coût du dossier déjà facturé ne bouge pas. Une réparation clôturée garde le coût qu'elle a réellement eu.
Deux garde-fous complètent l'ensemble : le stock ne peut jamais passer en négatif — une sortie qui dépasserait la quantité disponible est refusée — et une même sortie de stock ne peut être portée qu'une seule fois dans une fiche de coût, ce qui empêche de compter deux fois la même pièce.
Lire la rentabilité sur une période, pas seulement sur un dossier
La fiche d'un dossier répond à « celui-ci était-il rentable ? ». La page Coûts & Rentabilité répond à la question qui décide vraiment : « le mois a-t-il été bon, et grâce à quoi ? ».
Un dossier est rattaché à la période où il a été facturé — la date de facture retenue par l'opérateur, pas la date de saisie — pour que le coût et la recette tombent dans la même fenêtre. Les dépenses se décomposent par catégorie, par fournisseur et par désignation, ce qui fait apparaître le poste qui dérape et le fournisseur chez qui la pièce coûte le plus cher.
Un dossier facturé sans fiche de coût afficherait une marge de 100 % : il est donc exclu du calcul, signalé, et proposé à la création plutôt que compté à tort. Le chiffre affiché est un chiffre couvert.
La chaîne, maillon par maillon
| Étape | Ce qui est enregistré | Ce que ça permet ensuite |
|---|---|---|
| Facture d'achat | Fournisseur, numéro, date, échéance, et le détail des lignes achetées | La dépense a une pièce justificative et une TVA déductible identifiée |
| Association à un article | La ligne du fournisseur est reliée à un article de votre catalogue | Le libellé du fournisseur est conservé, mais l'article est reconnu |
| Réception en stock | Quantité reçue et coût net HT (prix unitaire moins remise) | Le stock monte, le dernier prix d'achat de l'article est mis à jour |
| Sortie sur dossier | Quantité sortie, coût unitaire et dossier véhicule concerné | Le stock baisse et la consommation est rattachée à une réparation |
| Ligne de fiche de coût | Le coût de la sortie, reporté sur la fiche du dossier | Le coût du dossier se construit au fil des sorties, sans ressaisie |
| Recette du dossier | Montant facturé : devis initial, devis complémentaires, moins les avoirs | La marge est comparée à ce qui a été réellement facturé, pas au devis |
| Analyse de période | Dossiers regroupés par période de facturation, coûts par catégorie et fournisseur | La rentabilité du mois se lit sans reconstituer les dossiers un par un |
Chaque étape ajoute une information que la suivante réutilise — la pièce n'est saisie qu'une fois, au moment où elle entre dans le garage.
Questions fréquentes
- Faut-il tenir un stock pour suivre le coût des dossiers ?
- Non. Une ligne de coût peut être saisie directement sur la fiche du dossier, ou importée depuis le devis. Le stock apporte la traçabilité jusqu'à la facture fournisseur, mais il n'est pas obligatoire pour connaître la marge.
- La TVA de la facture d'achat entre-t-elle dans le coût ?
- Non. Les pièces sont reçues au coût net hors taxe, parce que la TVA payée au fournisseur est récupérable : la compter dans le coût de revient ferait apparaître une marge plus faible que la réalité. La TVA déductible est suivie de son côté, pour la déclaration.
- Que devient le coût d'un dossier si je corrige la facture d'achat après coup ?
- Rien ne bouge sur le dossier. Le coût est figé sur la ligne au moment où elle a été créée : une correction ou une suppression ultérieure n'efface pas l'historique d'une réparation déjà facturée.
- Et les pièces achetées spécialement pour un dossier, sans passer par l'étagère ?
- C'est le cas le plus courant en carrosserie. La pièce est reçue puis sortie immédiatement sur le dossier ; la chaîne est la même, elle se déroule simplement dans la journée.
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